Lo studio del tracciato della Ciclovia Francigena, nuovo percorso di mobilità dolce lungo la Valle Susa, è stato approfondito disegnando le sezioni della valle lungo il percorso, scegliendo i punti nodali da mettere in evidenza e proponendo modi di interazione con chi percorre la ciclovia: punti di sosta, riparo e gioco, segnali, punti di informazione, vista e osservazione sul paesaggio.

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Incrociando le prime proposte con il sistema costruttivo a disposizione, composto da travetti e tavole in legno di larice recuperato dal bosco incendiato a Mompantero nel 2017, si è deciso di elaborare un sistema modulare di stazioni, composte da piattaforme di 3x3 metri, basi per differenti elementi di arredo.

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I partecipanti, suddivisi in tre gruppi, attraverso disegni e modelli in scala 1:5, hanno elaborato tre soluzioni contenenti ciascuna elementi diversi per forma e funzione: la prima dedicata a segnalazione, sosta e gioco, la seconda a sosta e riparo, la terza a osservazione e informazione, come campioni di un sistema che permette una estesa varietà di soluzioni e composizioni.

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Per mostrare un esempio tangibile della consistenza del progetto è stato anche realizzato un prototipo in scala reale che ha combinato elementi tratti dalle soluzioni sviluppate.